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“十三五”期间,我省交通运输规划有哪些利好值得期待?4月14日,记者从省政府发布的《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)中获悉,“十三五”我省将打造“米”+“井”字形综合运输通道。

根据《规划》,郑州东向重点开行、加密至青岛、连云港、日照、天津、上海等沿海港口的五定班列,发展铁海联运,衔接海上丝绸之路。西向依托郑欧班列,持续深化与国内西北地区和欧洲、俄罗斯、中亚、西亚、蒙古和东南亚等国家、地区的交流合作。开辟、加密连接孟菲斯、法兰克福等世界主要枢纽机场的客货运航线,形成贯通全球的运输通道。

“米”字形综合运输主通道则有四条,分别是:新亚欧大陆桥通道、京港澳通道、济(南)郑(州)渝(重庆)通道、太(原)郑(州)合(肥)通道;“井”字形综合运输侧通道也有四条,分别为大(庆)广(州)通道、二(连浩特)广(州)通道、晋豫鲁通道、沪(上海)陕(西安)通道。

为了改造提升郑州的枢纽地位,《规划》对“郑州北编组站整体搬迁”的建议进行了回应:开展郑州铁路货运环线建设、郑州北编组站搬迁规划研究,研究上街散货车站作为国际陆港第二场站,并加快市域交通和支线机场建设。

交通物流的融合发展,为现代货运物流体系的发展建设,提供了支撑。《规划》提出,要加快发展货物多式联运,实施国际国内双枢纽战略,打造“郑州—卢森堡”双枢纽,同时提升郑州国际陆港作业能力,到“十三五”末,实现中欧班列(郑州)每日往返对开各1班。

据初步统计,“十三五”期间全省重大交通基础设施建设投资将达6650亿元,届时我省将基本形成“米”字形+“井”字形综合运输通道,铁路运营里程达到7000公里,实现所有省辖市通快速铁路;力争高速公路通车里程达到7800公里以上,基本实现所有县(市)通高速公路。

编辑:张晓云
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